日前，乘聯(lián)會發(fā)布了3月乘用車銷量等數(shù)據(jù)的預估，3月乘聯(lián)會新能源乘用車廠商批發(fā)銷量60萬輛，環(huán)比增長20%，同比增長30%。預計一季度新能源車廠商銷量148萬，同比增長25%，一季度新能源乘用車開門紅基本實現(xiàn)。
從新能源銷量來看，比亞迪、特斯拉、埃安、上汽、吉利、長安、理想、蔚來屬于前列，最終的排名，我們等待最終的數(shù)據(jù)。
2023年開年后，新能源補貼政策如期收回，又因春節(jié)假期提早到1月，故1月全國新能源乘用車市場銷量急劇下跌，進入2月逐步平穩(wěn)回暖。3月全國新能源乘用車市場雖然受到燃油車促銷潮干擾，但仍保持回暖走勢。隨著近期碳酸鋰降價趨勢明顯，部分廠商一季度產銷主動減速，實現(xiàn)生產端降本。
乘聯(lián)會2023年2月，全國乘用車市場新能源銷量萬輛以上的10家廠商，批發(fā)銷量占總體新能源乘用車全月銷量的83%，這些企業(yè)的3月預估銷量為47.7萬輛，按照正常結構占比預測，3月的全國新能源乘用車銷量在57萬多。考慮到部分中小企業(yè)的新能源車銷量較2月改善較大，因此3月乘用車市場可偏樂觀些。
