華龍網(wǎng)-新重慶客戶端訊（齊澈）4月第1周，埃安完成2220個充電樁集中上線。這是首次有車企在短時間內(nèi)，實現(xiàn)如此大規(guī)模的補(bǔ)能布局落地。本次埃安一周之內(nèi)實現(xiàn)2220個超充樁極速上線，相當(dāng)于從“點(diǎn)式”布局變成“面式”布局，別人在一個棋一個棋落子時，埃安一個回合直接把棋盤鋪滿了。截至目前，埃安的補(bǔ)能布局已遍布25省62市。以“一個樁兩個插頭、兩個小時服務(wù)一輪”的服務(wù)能力來計算，本次新增的2220個超充樁一天就能服務(wù)超過5萬名車主。
埃安充電樁。 AION埃安品牌供圖 華龍網(wǎng)發(fā)埃安充電樁。 AION埃安品牌供圖 華龍網(wǎng)發(fā)
除大面積布局以外，充電效率是能源生態(tài)重要一環(huán)，也是企業(yè)技術(shù)能力角逐關(guān)鍵所在。當(dāng)前，公共充電樁高壓快充設(shè)備占比較低，1000V快充全國范圍內(nèi)僅占4%。
眾所周知，功率越高則補(bǔ)能速度越快，實現(xiàn)高功率有兩種模式：高電壓模式和高電流模式。相較高電流模式，高電壓模式具有高效充電區(qū)間更大、充電功率天花板較高、技術(shù)難度更低等優(yōu)勢，有望成為行業(yè)主流路線。
而埃安在布局能源生態(tài)以來，自建場站全部匹配1000V超充，旨在提升充電效率，滿足當(dāng)前新能源汽車超充及未來超高壓新能源汽車需求。
在超充能力背后，2021年，埃安已發(fā)布全球首個A480超充樁，充電功率可達(dá)480kW。此外，埃安首創(chuàng)的“輪充輪放”技術(shù)和“120-480kW自適應(yīng)大功率充電樁”，可實現(xiàn)充電功率的智能動態(tài)分配，讓不同的充電場景效率最大化。
埃安能源生態(tài)布局。 AION埃安品牌供圖 華龍網(wǎng)發(fā)埃安能源生態(tài)布局。 AION埃安品牌供圖 華龍網(wǎng)發(fā)
充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)前期投入屬于重資產(chǎn)投入，對于任何一家新能源車企而言都絕非易事，是對整個體系能力的極大考驗。
2022年7月，埃安聯(lián)合投資的廣汽能源科技有限公司正式注冊成立，投資49.6億元，圍繞充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及運(yùn)營，技術(shù)研發(fā)，電池運(yùn)營管理，能源交易，太陽能(6.890, 0.08, 1.17%)發(fā)電技術(shù)，儲能技術(shù)，數(shù)據(jù)處理和存儲等開展業(yè)務(wù)。
同年10月份，埃安引入贛鋒鋰業(yè)(64.400, 0.21, 0.33%)、深創(chuàng)投、東方資產(chǎn)、工銀投資等53名戰(zhàn)略投資者，融資總額182.94億元，創(chuàng)下國內(nèi)新能源整車行業(yè)最大單筆融資紀(jì)錄。投后估值1032.39億元，成為當(dāng)前我國未上市新能源車企最高估值。
同時，數(shù)據(jù)顯示，埃安今年3月累計銷量達(dá)40016輛，同比增長97%；這是繼2月份創(chuàng)下30086輛的最佳月銷表現(xiàn)后，再度以越級表現(xiàn)刷新了自身的歷史新高，進(jìn)入了規(guī)模效應(yīng)的新階段。
專門成立能源公司，又掌握資本和戰(zhàn)投伙伴的力量，打通了能源生態(tài)上下游。埃安在形成規(guī)模效應(yīng)的同時，背后的體系力量也已悄然建立，這或許是埃安作為一家車企，開打能源生態(tài)最大的底氣所在。
