“新能源＋智能網(wǎng)聯(lián)”：十堰汽車新方向

□ 廖 亮 紀(jì)楓波

 

□ 本報(bào)記者 李建民

 

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)不久前發(fā)布的《中國商用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2022）》，系統(tǒng)闡述了2021年全球商用車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況、發(fā)展趨勢，以及商用車各車型的發(fā)展情況和未來展望。

 

在國內(nèi)，2022年商用車市場仍面臨全球新冠疫情反復(fù)、外部環(huán)境復(fù)雜、經(jīng)濟(jì)波動(dòng)等因素影響，市場由“增量競爭”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;存量競爭”，且隨著股比放開政策的實(shí)施，國際車企加緊布局中國市場，國內(nèi)商用車企業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。同時(shí)，新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)格局不斷被重塑，為商用車行業(yè)發(fā)展帶來了新的機(jī)遇。商用車正向著高端化、輕量化、電動(dòng)化、數(shù)字化、智能化方向發(fā)展。

 

未來商用車的技術(shù)方向，主要集中在智能體系節(jié)油、新節(jié)能綠色動(dòng)力(7.440, -0.04, -0.53%)總成、輕量化電動(dòng)化、新能源、智能駕駛、新材料、智能底盤、車聯(lián)網(wǎng)、高可靠長壽命、后處理等十大核心技術(shù)領(lǐng)域。

 

湖北省十堰市因車而建、因車而興，經(jīng)過50多年的發(fā)展，已形成了以汽車工業(yè)為主導(dǎo)，裝備制造協(xié)調(diào)發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。2022年，十堰汽車產(chǎn)量31.23萬輛。其中，乘用車14.43萬輛，同比增長25.4%；商用車產(chǎn)量16.8萬輛；新能源汽車產(chǎn)量10.6萬輛，同比增長79.7%，出口7.4萬輛，同比增長93%；全市汽車制造業(yè)產(chǎn)值1090.4億元。2022年，全市汽車工業(yè)產(chǎn)值占全省比重的16.7%，汽車工業(yè)產(chǎn)值居全省第三，產(chǎn)量居全省第二。

 

十堰汽車產(chǎn)業(yè)有五個(gè)方面的優(yōu)勢：一是汽車制造業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)。整車生產(chǎn)資質(zhì)企業(yè)11家，產(chǎn)能達(dá)到100萬輛，年均汽車產(chǎn)量達(dá)到56萬輛，其中，中重卡產(chǎn)量占全國市場的15%左右，隨車起重運(yùn)輸車全國第一，綠色噴灑車全國第二。二是汽車裝備發(fā)展靠前。擁有全國車企唯一的汽車裝備設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造商。三是零部件產(chǎn)業(yè)較為完善。零部件配套企業(yè)1000余家，其中，規(guī)模以上企業(yè)達(dá)到431家，整零比達(dá)到1：1.07。四是東風(fēng)實(shí)力排名靠前。東風(fēng)零部件集團(tuán)全國零部件企業(yè)排名第12位，國際零部件企業(yè)排名第88位。五是新能源乘用車汽車出口全國第二。

 

當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷重大變革，各種前沿技術(shù)層出不窮。在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，十堰新一屆市委、市政府確定以新能源與智能網(wǎng)聯(lián)為主攻方向，構(gòu)建“3+3”汽車發(fā)展體系，即做大做強(qiáng)三個(gè)產(chǎn)業(yè)集群（“武襄十隨”國家級先進(jìn)制造業(yè)集群、國家安全應(yīng)急產(chǎn)業(yè)示范集群、國家級商用車制造中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群），打造三個(gè)產(chǎn)業(yè)基地（國際一流的商用車生產(chǎn)基地、全國一流的軍車和高端應(yīng)急裝備車輛生產(chǎn)基地、全國重要的新一代汽車零部件基地）。到2025年，全市汽車產(chǎn)值達(dá)到2300億元（含裝備制造業(yè)300億元），汽車產(chǎn)量達(dá)到78萬輛，其中，新能源汽車占比達(dá)到35%，L2級輔助駕駛車型滲透率提升至50%，產(chǎn)業(yè)特色和競爭優(yōu)勢顯著提升。

 

十堰市汽車產(chǎn)業(yè)確立了三個(gè)主要目標(biāo)：一是以商用車為主的整車產(chǎn)業(yè)競爭力顯著提升。商用車產(chǎn)量達(dá)到32萬輛，其中，新能源商用車產(chǎn)量突破5萬輛，專用車達(dá)到16萬輛。二是構(gòu)建安全、高效、可持續(xù)的汽車零部件譜系。零部件產(chǎn)值達(dá)到900億元，整零比達(dá)到1：1以上，汽車零部件本地配套率達(dá)到70%，汽車領(lǐng)域省級以上“專精特新”企業(yè)達(dá)到300家。三是建設(shè)跨界融合的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。帶動(dòng)汽車裝備產(chǎn)值300億元，產(chǎn)業(yè)基金規(guī)模突破100億元，健全汽車后市場綜合服務(wù)體系。建設(shè)以應(yīng)用場景為引領(lǐng)、需求為導(dǎo)向的充換電、智能交通基礎(chǔ)設(shè)施體系。

 

為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，十堰市將選擇以下發(fā)展路徑：鞏固提升以商用車為主的整車發(fā)展，大力發(fā)展新能源與智能網(wǎng)聯(lián)商用車，建設(shè)一流的軍車生產(chǎn)基地，推動(dòng)專用車高端化發(fā)展，壯大乘用車產(chǎn)業(yè)規(guī)模。構(gòu)建完善的零部件供應(yīng)鏈體系，加快傳統(tǒng)汽車零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型，培育和引進(jìn)電動(dòng)化、智能化零部件企業(yè)，完善零部件產(chǎn)業(yè)鏈支撐體系。優(yōu)化融合集聚的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)與新能源融合發(fā)展，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與城市協(xié)同發(fā)展，加快培育新興汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。