一、行業(yè)資訊
1、車企“價格戰(zhàn)”再升級：買車送藍牌，37億元購車補貼相繼入場
在湖北省政府聯合東風汽車（600006）集團率先推出巨額購車補貼政策后，全國多個主機廠、經銷商陸續(xù)推出了大額補貼以刺激消費，部分燃油車品牌打響“價格戰(zhàn)”。
日前，部分車企推行“買車送藍牌”，以及“37億元購車補貼”的優(yōu)惠政策，再次對汽車終端消費市場進行了更深層次的內卷。
3月16日，廣汽集團發(fā)布購車補貼政策稱，消費者在3月15日-31日下單購買廣汽集團旗下廣汽傳祺、廣汽本田、廣汽豐田燃油車型即可享受廠家提供的補貼；在約定時間內完成上牌，還有機會免費獲得粵A藍牌。
此外，廣汽集團方面還表示，購買廣汽傳祺混動車型補貼1萬元，同時購置稅減半。購買GS3影速、影酷、影豹可享受3年8折保值換購的政策支持；廣汽本田全系車型綜合優(yōu)惠最高8萬元；廣汽豐田則提供廠家補貼5000元，置換補貼至高1萬元，以及金融服務最高2年0息的政策。
就在廣汽集團推出補貼及送藍牌活動的同一天，上汽大眾也推出“全車系限時現金優(yōu)惠”活動，優(yōu)惠總額達37億元，單車限時優(yōu)惠至高5萬元。
據悉，上汽大眾本次補貼活動從3月16日起持續(xù)至4月30日，覆蓋上汽大眾大眾品牌旗下全系車型。其中，SUV車系途昂家族限時優(yōu)惠3.5萬元，途觀家族限時優(yōu)惠2.5萬元；轎車方面，帕薩特家族限時優(yōu)惠2.5萬元，朗逸車系限時優(yōu)惠至高2.5萬元，凌渡L限時優(yōu)惠1.5萬元。
2、多地出臺新能源汽車相關政策充電樁產業(yè)規(guī)?；l(fā)展提速
日前，包括成都市在內的一些地方相繼出臺支持新能源汽車發(fā)展的政策，其中對充電設施作出規(guī)劃。業(yè)內人士表示，我國目前已建成世界上數量最多、分布最廣的充電基礎設施網絡，但總量依然不足。要加快完善新能源汽車基礎設施建設規(guī)劃，抓住政策和市場機遇，加快推動充電樁產業(yè)規(guī)?；l(fā)展。
東吳證券指出，充電模塊市場增長推動上游元器件需求。1)充電模塊。充電模塊是直接決定直流充電樁性能的最核心部件，成本比例50%。直流樁平均功率不斷提升，預計2025年將達167KW，疊加需求量快速增長，2025年充電模塊功率需求量將達1454億瓦，對應市場空間204億元。2)元器件。功率器件、磁性元件、電容、PCB、芯片等為充電模塊中主要元器件，根據我們測算，2025年各類元器件國內細分市場規(guī)模分別為33.9、29.1、14.5、12.1及9.7億元。3)充電槍。與充電樁強綁定屬性，放量邏輯清晰，預計2025年國內規(guī)模達37.8億元。投資建議：推薦標的1)磁性元件：可立克（002782）等；2)電容：江海股份（002484）等；3)充電槍：永貴電器（300351）等。
中信證券研報指出，新能源汽車銷量和保有量快速增長帶來了充電樁市場的強勁需求。目前來看全球范圍包括中國、美國和歐洲市場的車樁比例都偏低，加快充電樁的建設成為迫切的需求，同時疊加技術進步和政策鼓勵，充電樁市場有望迎來新的發(fā)展期。預計充電樁總量快速增長，大功率、高電壓帶動價值量提升，給充電樁、充電模塊、液冷產品等器件帶來發(fā)展。我們建議關注國內充電樁及產業(yè)鏈企業(yè)出海和大功率充電帶來的結構性機會。
安信證券研報表示，充電樁是新能源車領域的基礎設施，發(fā)改委披露，截至2021年底，全國充電設施規(guī)模達到261.7萬臺，換電站1298座，服務近800萬輛新能源汽車，國家和地方已積極出臺一系列產業(yè)鼓勵政策，將切實推動充電樁的高效建設和合理布局。
二、董秘互動資訊
1、鹽湖股份（000792）董秘回復：目前公司主要圍繞鉀肥、鋰電新能源材料等主要業(yè)務穩(wěn)定發(fā)展為核心
鹽湖股份03月17日在投資者關系平臺上答復了投資者關心的問題。
投資者：公司地處高原，去年凈利大幅增長，為何不大力發(fā)展光伏等新能源，為培育新的利潤增長點，實現碳中和國家戰(zhàn)略貢獻力量。
鹽湖股份董秘：您好！感謝您對公司的關注。目前公司主要圍繞鉀肥、鋰電新能源材料等主要業(yè)務穩(wěn)定發(fā)展為核心，積極推進“擴大鋰”和延長產業(yè)鏈相關規(guī)劃，加快釋放鋰板塊產能；推動“走出鉀”戰(zhàn)略規(guī)劃實施，積極尋找國外資源促進合作，促進公司鉀肥產業(yè)規(guī)模提升，確保在鉀肥生產上的地位得到鞏固。
鹽湖股份2022三季報顯示，公司主營收入235.42億元，同比上升118.01%；歸母凈利潤120.82億元，同比上升225.2%；扣非凈利潤120.3億元，同比上升206.03%；其中2022年第三季度，公司單季度主營收入62.38億元，同比上升34.55%；單季度歸母凈利潤29.25億元，同比上升82.69%；單季度扣非凈利潤29.12億元，同比上升59.18%；負債率37.01%，投資收益1125.2萬元，財務費用1.04億元，毛利率80.1%。
該股最近90天內共有8家機構給出評級，買入評級8家；過去90天內機構目標均價為41.92。近3個月融資凈流出8.76億，融資余額減少；融券凈流出3028.62萬，融券余額減少。根據近五年財報數據，估值分析工具顯示，鹽湖股份行業(yè)內競爭力的護城河良好，盈利能力較差，營收成長性較差。財務可能有隱憂，須重點關注的財務指標包括：有息資產負債率、應收賬款/利潤率。該股好公司指標2星，好價格指標2.5星，綜合指標2星。(指標僅供參考，指標范圍：0~5星，最高5星)
鹽湖股份主營業(yè)務：氯化鉀的開發(fā)、生產和銷售;鹽湖資源綜合開發(fā)利用;其他業(yè)務包括水泥生產、商貿連鎖業(yè)務以及酒店業(yè)務。
2、宇通重工（600817）03月17日在投資者關系平臺上答復了投資者關心的問題。
投資者：尊敬的董秘，你好，純電動工程機械存在電量用完后需要充電的情況，公司是否考慮開發(fā)一種可以直接接入外部電網電源的技術，這樣就可以避免一些需要長時間運行的工程設備，避免電池電量不足而導致不得不停工的問題，建議貴司結合市場考慮針對特定應用場景進行技術研發(fā)，引領行業(yè)發(fā)展，趕超三一。
宇通重工董秘：尊敬的投資者，您好！公司開發(fā)有純電動旋挖鉆機和增程式電動旋挖鉆機兩種新能源基礎工程機械產品。純電動旋挖鉆機擁有純電動作業(yè)和電網作業(yè)兩種模式，其中電網作業(yè)模式可以直接接入電網進行施工；增程式電動旋挖鉆機在純電動工作模式以及電網作業(yè)模式的基礎上增加增程器作業(yè)模式，便于在電網沒有覆蓋地區(qū)施工。感謝您的關注和建議。
宇通重工2022三季報顯示，公司主營收入23.98億元，同比下降13.8%；歸母凈利潤2.36億元，同比下降29.42%；扣非凈利潤1.4億元，同比下降34.87%；其中2022年第三季度，公司單季度主營收入7.9億元，同比下降16.16%；單季度歸母凈利潤6946.3萬元，同比下降32.73%；單季度扣非凈利潤2820.62萬元，同比下降49.66%；負債率43.57%，投資收益1208.99萬元，財務費用-3191.07萬元，毛利率26.87%。
該股最近90天內共有3家機構給出評級，買入評級1家，增持評級1家，中性評級1家；過去90天內機構目標均價為10.05。根據近五年財報數據，估值分析工具顯示，宇通重工行業(yè)內競爭力的護城河一般，盈利能力一般，營收成長性較差。財務可能有隱憂，須重點關注的財務指標包括：應收賬款/利潤率、經營現金流/利潤率。該股好公司指標1.5星，好價格指標2.5星，綜合指標2星。(指標僅供參考，指標范圍：0~5星，最高5星)
宇通重工主營業(yè)務：環(huán)衛(wèi)及工程機械業(yè)務,業(yè)務范圍涵蓋環(huán)衛(wèi)設備、環(huán)衛(wèi)服務、民用及軍用工程機械等領域。
三、機構觀點
1、華西證券（002926）針對福耀玻璃（600660）發(fā)布研報稱，公司公告2022年報：2022年實現營收281.0億元，同比增長19.1%，歸母凈利潤47.6億元，同比增長51.2%；扣非歸母凈利潤46.7億元，同比增長65.7%，位于業(yè)績預告區(qū)間。其中2022Q4實現營收76.6億元，同比增長18.7%，環(huán)比增長1.6%，歸母凈利潤8.5億元，同比增長55.3%，環(huán)比下降43.7%，扣非歸母凈利潤8.5億元，同比增長94.6%，環(huán)比下降43.5%。
汽玻業(yè)務受益智能升級、天幕玻璃滲透率提升而量價利齊升：公司目前國內汽玻市占率超過60%，全球市占率超過30%，疫情影響下海外市占率加速提升。汽車智能化驅動汽玻ASP提升，公司與京東方、北斗智能在智能車窗進行戰(zhàn)略合作，加強布局，HUD玻璃、調光玻璃、超隔絕玻璃等高附加值智能玻璃營收占比將受益于行業(yè)滲透率提升而持續(xù)提升(2022同比提升6.2pct)。同時特斯拉引領天幕玻璃趨勢，滲透率加速提升，天幕玻璃顯著提升單車玻璃面積，進而提高單車配套價值；2)鋁飾條有望再造一個福耀：公司2019年3月開始并表SAM，整合工作穩(wěn)步推進，我們預計盈利能力將逐步改善。鋁飾條可與汽玻集成，順應客戶模塊化、集成化的采購趨勢，中長期整合SAM有望再造一個福耀。
考慮到匯兌收益的影響及高附加值玻璃的加速滲透，調整盈利預測：預計2023-2024年營收由333.74/402.2億元調為323.4/400.3億元，歸母凈利由62.5/77.8億元調為53.0/64.1億元，EPS由2.40/2.98元調為2.03/2.46元，新增預計2025年營收和歸母凈利分別為497.2億元和78.9億元，EPS為3.01元，對應2023年3月16日34.12元收盤價的PE為17/14/11倍。鑒于公司全球化布局已進入收獲期，全球市占率有望提升，高附加值汽玻產品逐步放量，SAM盈利能力將逐步改善，維持“買入”評級。
2、華寶證券針對儲能行業(yè)行業(yè)發(fā)布研報稱，市場需求和政策的雙重驅動下，2023年是我國儲能行業(yè)發(fā)展全面加速。一方面，我國能源結構正在向以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)轉型，風光裝機量、發(fā)電量占比日趨提高，在能源結構中的占比不斷提升。而靠天出力的新能源占比的提升將會對發(fā)電側、電網側和用戶側均帶來沖擊和影響，為了保障能源結構的順利轉型，我們需要儲能這類靈活性資源進行調節(jié)，為此，多地指定“十四五”儲能發(fā)展目標，多管齊下推動儲能發(fā)展。同時，我國獨立儲能項目多處試點，商業(yè)模式逐漸清晰，經濟性成為驅動行業(yè)發(fā)展的核心動能，加上碳酸鋰價格下降，極大地降低了電化學儲能的成本和發(fā)展障礙。我國儲能發(fā)展的必要性和可行性不斷顯現，預計2023年國內儲能項目有望加速落地，業(yè)主也將會更加重視安全、性能和成本。
通過對各儲能集成方案進行比較，我們認為高壓級聯具有低成本、高效率、高安全性等優(yōu)勢，滲透率有望進一步提升。相比于其他技術方案，高壓級聯方案在使用效率、系統(tǒng)損耗、占地面積、對于電池保護以及指令相應時間等多方面均有明顯優(yōu)勢，更適合大型電站儲能場景，隨著儲能商業(yè)模式逐漸理順，業(yè)主更加重視產品性能，高壓級聯的安全性及性價比優(yōu)勢將會更加明顯地凸顯，目前我們也看到了以兩大電網為首的電力央企發(fā)力招標，在電網側的應用充分表明高壓級聯系統(tǒng)得到驗證確認?；谝陨戏治?，目前高壓級聯滲透率不足5%，我們預測到2025年高壓級聯滲透率有望達到10%，未來有年化翻倍的增長空間。
高壓級聯目前代表廠商多為高壓技術路線，具有明顯的先發(fā)優(yōu)勢和技術門檻。由于高壓技術難度更高、運行維護難度加大，存在一定安全風險，這也是高壓級聯的技術壁壘，目前高壓級聯技術路線廠商相對較少，競爭格局相對較優(yōu)。代表性廠商包括智光電氣（002169）、新風光、金盤科技、國電南瑞（600406）等，其原有業(yè)務大多涉及高壓技術路線的電力電子產品，具有技術同源優(yōu)勢，大多已獲得高壓級聯儲能訂單，產品獲得下游認可。
四、今日鋰電報價
1、SMM電池級碳酸鋰指數報320000元每噸，下跌6600元每噸，跌幅為2.02%
2、SMM電池級氫氧化鋰指數報390700元每噸，下跌2900元每噸，跌幅為0.74%
