很多人說我想做新能源汽車充電樁，但是不知道什么時候做才是最佳時機；也有人說現(xiàn)在做還太早，再等等，等新能源汽車數(shù)量上去了再做。下面我們就來聊聊什么時候做充電樁最合適。
截止2022年年底，我國新能源汽車保有量達到1310萬輛，同比2021年來說，數(shù)量增長超過一倍。從數(shù)據(jù)上看，目前新能源汽車已經(jīng)進入了快速增長時期，并且數(shù)量將逐年上升。如果按車樁比1:1的要求，我國充電樁的數(shù)量顯然是遠遠不足的。
很多人覺得現(xiàn)在就是做充電樁的最佳時機，因為新能源汽車數(shù)量不斷攀升，車主充電需求量也在不斷上升；不過還是有很多人說現(xiàn)在新能源汽車的保有量還太少了，等新能源汽車徹底起來了再去做充電樁豈不是更好？
其實影響做充電樁的最佳時機是場地。如果你有合適較好的場地，那么就可以直接著手做充電樁了。
充電樁就像是加油站，如果一個地區(qū)已經(jīng)有一個加油站了，那么在這個加油站的周邊附近就不可能會出現(xiàn)第二個加油站。同樣充電樁也是如此，而車流量較多的商場、小區(qū)、企業(yè)、學校、醫(yī)院、公共車站等這些好的場地資源，如果被其他投資者看中了，確定下來了，那么你就沒有機會了。
擁有一片好的場地方是可遇不可求的，并且停車位也是有限的。如果這些比較好的場地方都被其他投資者占據(jù)了，那么久剩下一些車流量較小的偏僻地區(qū)，在這些地區(qū)安裝上了充電樁，使用的車輛也少，那么你的回本周期就會被拉長，收益也不肯定如那些好的場地。
雖說現(xiàn)在新能源汽車保有量沒有達到飽和狀態(tài)，剛開始投資做充電樁可能盈利不是特別好，但是依靠現(xiàn)有的保有量，起碼也能保證不會虧本。加上目前很多地區(qū)都出臺了相應(yīng)的補貼政策，能夠大大降低你的建站成本，如果再等幾年，可能這個補貼就沒有了。
所以如果你有好的場地資源，又想做充電樁，那么就要抓緊時機趕緊去做。如果對充電樁建站、投資、運營等存在疑問，歡迎私聊！
