近日，有網(wǎng)友拍到了理想汽車在高速服務(wù)區(qū)的自建充電樁，這可能是傳說中的理想800V充電樁。
![H~BY{A1(V25PNBPMXYKLF]K](http://m.unhefty.com/file/upload/202303/07/09401564191.png)
![I0HH2RNOG_3OS%$02HRF}]9](http://m.unhefty.com/file/upload/202303/07/09403856191.png)
此前李想在媒體溝通會上提到，旗下產(chǎn)品支持800V SiC平臺，并且可以把電動車的成本拉下來，還算了一筆賬，表示可以承受自建充電樁的成本。因此現(xiàn)在理想著手布局自建充電樁也在情理之中。
800V快充的主要目的是提升充電速度，從而使電動車車主獲得燃油車一般的補(bǔ)能體驗。根據(jù)“功率=電壓×電流”，為了降低損耗，“升壓降流“的技術(shù)受到了廣大廠商的歡迎，此外SiC技術(shù)使得800V的發(fā)展更進(jìn)一步。
我們見到的第一個配備800V快充的車型是Taycan，還有小鵬基于800V高壓SiC平臺的G9、長城機(jī)甲龍等。目前比亞迪、蔚來等電動車廠商也紛紛表明800V落地的時間。相信在這門技術(shù)推廣后，電動車用戶的出行體驗會獲得較大的提升，你期待嗎？
