市政府工作報告提出，適度超前布局充電基礎(chǔ)設(shè)施，新增公共充電樁不少于1100支。增加公共充電樁、進行全生命周期管理是今年江門兩會關(guān)注的焦點。
“目前我市存在部分地區(qū)充電樁數(shù)量不足、需要排隊充電的情況，而部分地區(qū)充電樁使用率低，存在‘僵尸樁’，即長時間無人使用的充電樁。”市人大代表、開平供電局總經(jīng)理夏斌建議，將老舊小區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)納入整體規(guī)劃，結(jié)合老舊小區(qū)改造及城市居住社區(qū)建設(shè)補短板行動開展，讓資源得到更充分利用。
市人大代表、市律師協(xié)會副會長張國成建議，盡快研究制定支持新能源汽車充電樁推廣及應(yīng)用的優(yōu)惠政策，鼓勵現(xiàn)有的小區(qū)物業(yè)、停車場、公共場地、旅游景區(qū)、國省道路、鎮(zhèn)（街）等按政府規(guī)劃逐步進行改造建設(shè)新能源汽車充電樁，政府按充電樁建設(shè)的數(shù)量給予一定的獎勵或補貼。
越來越多的電動自行車、汽車出現(xiàn)在小區(qū)里，也存在消防安全隱患。因此，加強電動自行車安全管理、解決集中充電問題，成為代表們關(guān)心的又一個話題。
市人大代表、廣東鴻美達科技有限公司董事長厲曉曉建議，監(jiān)管部門要加強對電池安全性的檢查，通過技術(shù)手段在電池里加裝電子設(shè)備，讓電池一旦達到固定使用年限，就無法使用，避免流入二手市場被非法組裝二次銷售，減少安全隱患。要在增設(shè)智能監(jiān)測設(shè)備上費心思，在居民樓門口安裝阻車裝置，對習(xí)慣把電動自行車推進樓道充電進行識別，實時進行語音報警，阻止進入。
電動自行車電池質(zhì)量不合格容易造成起火、爆炸事故。市人大代表、江海區(qū)禮樂街道英南村黨總支書記胡日強建議，從源頭治理，加強對電動自行車等產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售的監(jiān)督檢查，同時加強宣傳教育引導(dǎo)，督促經(jīng)營戶簽訂《產(chǎn)品質(zhì)量安全承諾書》并張貼公示，嚴格落實產(chǎn)品質(zhì)量主體責任。
