據(jù)外媒報道，對于挪威汽車市場來說，2023年1月是一個不太尋常的月份，當(dāng)月該國的新乘用車注冊量創(chuàng)下了1962年以來的最低紀(jì)錄，只有1,860輛，同比大跌77%。與2022年12月（39,497輛）相比，1月銷量環(huán)比下降了95%。
挪威公路聯(lián)合會（OFV）解釋說，多個因素造成了這樣的結(jié)果。首先是俄烏沖突升級和疫情大流行導(dǎo)致的供應(yīng)限制；其次，今年1月1日起，挪威開始對價格超過50萬克朗（約48,248美元）的新電動汽車征收增值稅，這導(dǎo)致大量消費者趕在2022年底之前完成了購車，因此進(jìn)入2023年之后消費者的需求驟降。OFV表示，現(xiàn)在還無法判斷銷量下滑趨勢是否會延續(xù)到春季之后。
圖片來源：大眾
上述因素對電動汽車的銷量也產(chǎn)生了顯著影響，1月份挪威此類車型的注冊量為1,419輛，同比大跌80%。但是電動汽車在市場上的占比依然達(dá)到了76.3%。其中，純電動汽車1月銷量為1,237輛，同比下滑81%，市場份額為66.5%；插電式混合動力汽車銷量為182輛，同比下滑66%，市場份額為9.8%。
2022年全年，挪威電動汽車銷量為153,144輛，同比提升0.8%，市場份額為87.8%。其中，其中，純電動汽車全年銷量為138,292輛，同比提升21.6%，市場份額為79.3%；插電式混合動力汽車銷量為14,857輛，同比下滑61%，市場份額為8.5%。
在1月車型銷量排行榜上，大眾ID.4憑借212輛的成績排在首位，市場份額為11.4%；豐田混動車型雅力士（Yaris）排在第二，銷量為160輛；排在第三的是斯柯達(dá)純電車型Enyaq iV，銷量為127輛。
