為滿足新能源車主的充電需求，南方電網(wǎng)廣東電網(wǎng)公司加快推進城鄉(xiāng)充電設(shè)施一體化布局，加快構(gòu)建充電服務(wù)保障體系，近十年來建設(shè)充電站點約4700個，充電樁超過3萬支，充電基礎(chǔ)設(shè)施實現(xiàn)跨越式發(fā)展。
南方電網(wǎng)廣東珠海香洲供電局順利完成TOD公交充電站新建雙回路電源的送電工作。新華網(wǎng)發(fā)
完善充電網(wǎng)絡(luò) “綠動力”助推經(jīng)濟發(fā)展
廣東電網(wǎng)近十年來持續(xù)加大充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，完善充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，助力新能源汽車用戶綠色出行。2011年底，在廣州賽馬場建成南方電網(wǎng)電動汽車體驗中心，探索城市公共充電服務(wù)；2016年9月，在京港澳高速厚街服務(wù)區(qū)投運南方五省區(qū)首座高速快速充電示范站；2018年底，打通廣東省際高速干線充電鏈路，整體完成珠海市公交充電站建設(shè)；2022年1月15日，與廣東省交通集團等投資主體開展合作，實現(xiàn)廣東高速服務(wù)區(qū)充電設(shè)施全覆蓋；2022年10月10日，公共充電樁已覆蓋所轄范圍1123個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。至此，涵蓋城市公共、城際高速、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等領(lǐng)域的普惠性保底充電網(wǎng)絡(luò)在廣東基本成形。
技術(shù)創(chuàng)新提質(zhì) 超級充電“太給力”
在節(jié)假日高峰時段，為緩解“一樁難求”“充電一小時、排隊四小時”等充電緊張問題，廣東電網(wǎng)在高速服務(wù)區(qū)推行“超充+換電”，采取“潮汐式”充電疏導(dǎo)，即根據(jù)雙向充電情況，現(xiàn)場安排人員引導(dǎo)車主經(jīng)服務(wù)區(qū)下穿通道前往對向空閑的服務(wù)區(qū)進行充電，從而提升服務(wù)區(qū)承載力。另外在高速環(huán)線的關(guān)鍵樞紐點增加多臺次移動補電車，對新能源車提供緊急補電服務(wù)，提高充電站的電力保障能力。
廣東電網(wǎng)在為廣大車主提供充電普遍服務(wù)和兜底服務(wù)的同時，堅持以技術(shù)創(chuàng)新破解充電難題，進一步提升新能源汽車充電保障能力。2017年，建成廣東省級電動汽車智能服務(wù)平臺，接入全省充電樁，發(fā)揮大數(shù)據(jù)優(yōu)勢為全省充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃、運營監(jiān)管提供決策支撐；2020年至今，有序充電、V2G（電動汽車給電網(wǎng)送電）、超級快充等新技術(shù)在多個充電站試點應(yīng)用并加快推廣，充電服務(wù)水平穩(wěn)步提升。
據(jù)悉，預(yù)計“十四五”期間廣東電網(wǎng)將新增投運充電樁約4萬支。
為客戶“畫像” 助力智慧城市建設(shè)
在東莞松山湖園區(qū)內(nèi)，由南方電網(wǎng)廣東東莞南區(qū)供電局建設(shè)的太魯閣公園光儲充示范樣板工程是一座“高智慧”充電站，該站可實現(xiàn)光伏、儲能、充電高效協(xié)同、能量互補，滿足當(dāng)?shù)鼐用窬G色出行需要，助力園區(qū)實現(xiàn)減少碳排放目標(biāo)。
2021年，東莞南區(qū)供電局累計投入262個充電樁，全年充電5.3萬次，充電量118萬千瓦時，節(jié)約燃油55.53萬升，減少機動車污染物排放1251.6噸，形成了松山湖“10分鐘”充電圈小生態(tài)。
