日前，上海人大官方平臺發(fā)布公告稱，《上海市浦東新區(qū)促進無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應用規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》）已于2022年11月23日通過，將自2023年2月1日起正式施行。
這意味著，上海在推進高階自動駕駛落地上面，再次邁出了關(guān)鍵一步。
根據(jù)公告，本《規(guī)定》所稱的無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車，是指車內(nèi)不配備駕駛?cè)撕蜏y試安全員的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。
換言之，今后有需求的企業(yè)將可以在浦東新區(qū)開展車內(nèi)全無人的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應用、示范運營、商業(yè)化運營等創(chuàng)新應用活動。
特別值得一提的是示范運營，《規(guī)定》指出，企業(yè)按相關(guān)要求取得車輛營運證件的，可以利用無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車從事示范運營活動，并可以收費。依法納入政府定價范圍的收費，實行政府定價或者政府指導價，其他收費實行市場調(diào)節(jié)價。收費標準應當在運營方案中載明，面向不特定對象收費的，收費標準應當向社會公示。
不過在實施相應的探索項目之前，企業(yè)應當先申請安全性自我聲明的確認，經(jīng)確認后，可以向公安機關(guān)交通管理部門申領車輛號牌，取得車輛號牌方可道路行駛，或經(jīng)交通部門審核同意，從事道路運輸示范運營活動。
除了允許無人駕駛汽車開展收費的示范運營，本《規(guī)定》還在探索簡化自動駕駛測試流程，明確表示有關(guān)主管部門對安全性自我聲明進行確認時，可以將企業(yè)在浦東新區(qū)以外地區(qū)的測試結(jié)果作為參考依據(jù)，簡化相關(guān)測試流程和測試項目。
不僅如此，開展無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應用、示范運營達到規(guī)定里程或者時間，且未發(fā)生交通違法行為以及因車輛原因造成的安全事故，人工接管率符合規(guī)定值的，企業(yè)還可以向浦東新區(qū)科技經(jīng)濟部門或者臨港新片區(qū)管委會提出同一階段同一型號車輛批量申請確認，并提交一致性技術(shù)參數(shù)、性能和安全檢測報告。
另外《規(guī)定》還提出，支持開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應用的企業(yè)在浦東新區(qū)特定區(qū)域開展高精度地圖應用試點。但企業(yè)應當按照有關(guān)規(guī)定，嚴格保護高精度地圖數(shù)據(jù)安全。
而除了高精度地圖數(shù)據(jù)安全，開展創(chuàng)新應用過程中收集和產(chǎn)生的重要數(shù)據(jù)，均應當依法在境內(nèi)存儲。因業(yè)務需要，確需向境外提供的，應當按照國家有關(guān)規(guī)定進行安全評估。
為搶占智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展高地，此前上海市已經(jīng)明確提出，到2025年，上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭達到5000億元，具備L2和L3級自動駕駛功能的汽車占新車生產(chǎn)比例超過70%，具備L4級及以上高度自動駕駛功能的汽車在限定區(qū)域和特定場景實現(xiàn)商業(yè)化應用。
伴隨著相關(guān)政策的陸續(xù)出臺，上海距離建設自動駕駛之城的目標又近了一步。
