全球新能源汽車市場(chǎng)仍處于快速增長(zhǎng)的階段。統(tǒng)計(jì)平臺(tái) Statista 的數(shù)據(jù)顯示：2022 年，全球新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá) 3840 億美元。面對(duì)全球市場(chǎng)，中國(guó)作為最大的新能源汽車生產(chǎn)國(guó)，自主品牌新能源汽車也在加速“出海”。與自主新能源車一同“出海”的，還有充電配套設(shè)施企業(yè)。隨著全球各國(guó)新能源汽車保有量增多，對(duì)于公共充電樁、家用充電樁的需求也與日俱增，不少國(guó)內(nèi)充電配套設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)，也瞄準(zhǔn)了這一契機(jī)，積極布局海外新能源充電市場(chǎng)。 據(jù)了解，歐美各國(guó)新能源汽車滲透率普遍低于30%，后續(xù)銷量仍將保持快速增長(zhǎng)，但當(dāng)前歐美公共車樁比例較高，建設(shè)需求迫切。根據(jù)國(guó)信計(jì)算機(jī)團(tuán)隊(duì)測(cè)算，歐美充電樁市場(chǎng)規(guī)模在2030年或超過(guò)千億市場(chǎng)空間，國(guó)內(nèi)出海充電樁廠商有望受益。 歐美新能源充電樁處于快速建設(shè)階段 2021年11月，美國(guó)參議院正式通過(guò)拜登提出的兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法案，該項(xiàng)投資目標(biāo)為在全美建設(shè)約500,000公共充電樁，力爭(zhēng)在每條州際公路上每50英里(約80公里)配備一個(gè)新能源充電站，每個(gè)充電站至少保證有4個(gè)快充充電樁。兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法包括為各州提供50億美元的充電樁建設(shè)資金補(bǔ)助;還有25億美元將提供給社區(qū)，用以激勵(lì)充電樁技術(shù)方面的創(chuàng)新。 2022年9月14日，拜登在底特律車展上宣布批準(zhǔn)第一批9億美元基礎(chǔ)設(shè)施法案資金，用于在35個(gè)州建造電動(dòng)汽車充電站。 2022年6月30日起，英國(guó)宣布英格蘭區(qū)域所有新建房屋，包括因用途改變而建造的帶有相關(guān)停車位的新房，都必須配備至少-個(gè)電動(dòng)汽車充電樁。 德國(guó)近期批準(zhǔn)了一項(xiàng)計(jì)劃：未來(lái)三年內(nèi)將投資 63 億歐元，在全國(guó)范圍內(nèi)，快速擴(kuò)大新能源汽車充電站的數(shù)量，據(jù)悉此舉將作為德國(guó)推動(dòng)凈零排放舉措中的一部分。 今年年中，奧地利也發(fā)布了針對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的最新鼓勵(lì)措施：措施將根據(jù)充電容量的大小，對(duì)一般企業(yè)所建設(shè)公共充電樁，給予最高 1.5 萬(wàn)歐元的補(bǔ)貼。 
歐美各國(guó)新能源汽車后續(xù)銷量仍將保持快速增長(zhǎng)，但當(dāng)前歐美公共車樁比例較高,建設(shè)需求迫切。截止2021年，歐盟共有33.4萬(wàn)個(gè)公共充電樁，同比增長(zhǎng)15.15%;其中慢充樁占比86.83%，快充樁占比13.17%。美國(guó)共有11.4萬(wàn)個(gè)充電樁，同比增長(zhǎng)20.14%;其中慢充樁占比80.70%，快充樁占比19.30%。截止2021年，歐美公共車樁比仍較高，達(dá)到約17:1的水平。當(dāng)前我國(guó)車樁比約3:1，歐美國(guó)家仍有較大差距。 以德國(guó)為例，近三年新增充電樁的速度與新增電動(dòng)汽車銷量增速嚴(yán)重不匹配，同時(shí)現(xiàn)有充電站仍存在眾多問(wèn)題，比如收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)種類繁多、充電點(diǎn)位置分布不均等因素導(dǎo)致純電動(dòng)汽車的行駛成本反倒可能比內(nèi)燃機(jī)高。 但根據(jù)測(cè)算，歐美充電樁市場(chǎng)規(guī)模在2030年或超過(guò)千億市場(chǎng)空間。假設(shè)私人充電樁單價(jià)為3000元人民幣，公共慢充樁單價(jià)為5000元人民幣，公共快充樁單價(jià)為3萬(wàn)人民幣。2025年歐美整體充電樁市場(chǎng)空間合計(jì)約731.2億元，分別來(lái)自私人充電樁市場(chǎng)空間 約(3000元* 1844萬(wàn)個(gè))553.2億元人民幣，公共慢充樁市場(chǎng)空間約(5000元* 164萬(wàn)個(gè))82億元人民幣，公共快充樁市場(chǎng)空間約(3萬(wàn)*32萬(wàn)個(gè))96億元人民幣。 而到2030年，歐美整體充電樁市場(chǎng)空間約2515.1億元，分別來(lái)自私人充電樁空間約(3000元*4971.1萬(wàn)個(gè))1491.3億元人民幣，公共慢充樁市場(chǎng)空間約(5000元*343萬(wàn)個(gè))171.5億元 人民幣，公共快充樁市場(chǎng)空間約(3萬(wàn)* 284.1萬(wàn)個(gè))852.3億元人民幣。 
中國(guó)樁企掀起出海淘金熱潮 隨著歐美各國(guó)陸續(xù)出臺(tái)強(qiáng)有力的激勵(lì)措施，國(guó)內(nèi)充電樁企業(yè)、運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)也嗅到其中商機(jī)，紛紛計(jì)劃“出海”搶占市場(chǎng)，掀開(kāi)了一場(chǎng)海外充電設(shè)施“淘金”熱潮。 據(jù)南方都市報(bào)報(bào)道，最近兩年，很多國(guó)內(nèi)新能源充電設(shè)施企業(yè)申請(qǐng)歐洲“出海”認(rèn)證，認(rèn)證企業(yè)數(shù)量實(shí)現(xiàn)近 200% 的增長(zhǎng)。一場(chǎng)充電樁企業(yè)的“出海”競(jìng)賽，也就正式拉開(kāi)序幕。 市場(chǎng)人士測(cè)算，歐美充電樁市場(chǎng)凈利潤(rùn)率可以達(dá)到20%，充電樁系統(tǒng)/模塊毛利率海外高于國(guó)內(nèi)（高10個(gè)點(diǎn)毛利率）。對(duì)此，光大證券也在11月1日研報(bào)指出，歐美市場(chǎng)充電樁定價(jià)往往較國(guó)內(nèi)更高。因此，對(duì)于有能力開(kāi)拓海外市場(chǎng)的樁企來(lái)說(shuō)，充電樁出海成為必選項(xiàng)。 國(guó)信證券稱，充電模塊國(guó)內(nèi)主流供應(yīng)商包括優(yōu)優(yōu)綠能、英飛源等，單一廠商市場(chǎng)份額達(dá)20%。而國(guó)內(nèi)整樁競(jìng)爭(zhēng)格局則較為分散，設(shè)備生產(chǎn)領(lǐng)域的相關(guān)公司數(shù)量已超300家。根據(jù)財(cái)聯(lián)社不完全統(tǒng)計(jì)梳理，目前國(guó)內(nèi)出口歐美市場(chǎng)的直流/交流樁（含模塊）企業(yè)主要包括：科士達(dá)、英杰電氣（蔚宇電氣）、銳速智能，盛弘股份（歐洲為主）等。 此外，一批圍繞充電樁“出海”服務(wù)的配套企業(yè)也逐步崛起，如：一航科技（充電槍），地木升能源（國(guó)際充電協(xié)議），光導(dǎo)科技（歐美標(biāo)板卡），賽特新能（歐美標(biāo)測(cè)試）等。 與此同時(shí)，阿里巴巴國(guó)際站發(fā)布的 10 月跨境指數(shù)顯示，全球充電樁熱搜前五國(guó)家，分別為英國(guó)、德國(guó)、愛(ài)爾蘭、美國(guó)、新西蘭。熱搜指數(shù)從 2020 年以來(lái)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，通過(guò)跨境電商“出海”的充電樁企業(yè)，也在不斷增多中。典型企業(yè)如蔚宇電氣，2020年在阿里巴巴國(guó)際站正式亮相，短短兩年后，蔚宇生產(chǎn)的充電樁設(shè)備已出口到50多個(gè)國(guó)家。 另外值得注意的是，亦有市場(chǎng)人士提到，國(guó)內(nèi)企業(yè)想要突破歐洲市場(chǎng)實(shí)際并不容易，一方面，認(rèn)證尚未完成，網(wǎng)絡(luò)安全、金融支付安全問(wèn)題考驗(yàn)企業(yè)接入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)能力。對(duì)此，光大證券研報(bào)提到，從歐美的充電樁市場(chǎng)來(lái)看，歐美的汽車測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)相較于中國(guó)市場(chǎng)而言更為嚴(yán)苛。其次，國(guó)內(nèi)出海企業(yè)售后服務(wù)較依賴與代理商經(jīng)銷商合作，因此吸引力低于歐洲本土品牌。
