據(jù)外媒報(bào)道，一英國發(fā)明家推出“BERROW-ZEICE”零排放內(nèi)燃機(jī)，或?qū)⒊蔀閼?yīng)對氣候變化方面的游戲規(guī)則改變者。
（圖片來源：berrow-zeice.com）
該發(fā)明是一種氫動力燃料系統(tǒng)，不吸入空氣，不排放廢氣，從而實(shí)現(xiàn)零排放。其具有可適應(yīng)當(dāng)今世界上超過20億臺內(nèi)燃機(jī)的潛力，可輕松地將這些內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)換為無排放。
目前的零排放汽車使用鋰電池，或者氫電池，兩者的缺點(diǎn)是制造新汽車時(shí)易造成環(huán)境影響。其他缺點(diǎn)包括新發(fā)現(xiàn)的電池“電應(yīng)力”（electric stress），以及氫電池的高成本。
BERROW-ZEICE提供了100%的零排放燃料燃燒率，從而提高效率，并可能減少碳排放。該創(chuàng)新可適用于任何發(fā)動機(jī)，包括汽油或柴油，無論大小型號。
該發(fā)明家Steve Berrow表示：“如果采用我們的技術(shù)，可以減少有毒氣體排放產(chǎn)生的破壞性影響，并對公眾健康和整體環(huán)境非常有利。這種獨(dú)特的系統(tǒng)沒有進(jìn)氣和排氣，其中發(fā)動機(jī)能以2000 rpm的速度連續(xù)旋轉(zhuǎn)數(shù)小時(shí)，而且只排放少量的水。
“想象一下建筑工地或高速公路建設(shè)，鐵路或隧道開發(fā)，醫(yī)院、超市、企業(yè)以及任何關(guān)鍵服務(wù)的外部活動或備用發(fā)電機(jī)，都需要和使用發(fā)電機(jī)，要么是主要電源，要么是主要電源的備用電源。采用這項(xiàng)技術(shù)，有助于減少現(xiàn)實(shí)生活中的碳排放。”
自2022年3月1日起，該公司一直在為這項(xiàng)技術(shù)申請專利。目前，該公司仍在繼續(xù)加大投資，以實(shí)現(xiàn)商用BERROW-ZEICE。
