成都發(fā)力打造世界級新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群

　　在不久前，成都與比亞迪公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將以項目為依托，建立全方位、多元化的戰(zhàn)略合作關系。

 

　　寧德時代與比亞迪，兩個公司總市值逾兩萬億元。一個月內(nèi)，“前后腳”和成都敲定戰(zhàn)略合作，這即是成都新能源市場的吸引力所在，展示成都市新能源產(chǎn)業(yè)進入提速階段。同時，兩公司一家是動力電池龍頭企業(yè)，一家是新能源整車龍頭，這表明新能源汽車與新能源動力電池將是成都未來在新能源汽車領域的發(fā)力方向。

 

　　加碼成都

 

　　寧德時代將設西南運營總部

 

　　7月30日，成都市與寧德時代簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，共同推進重大產(chǎn)業(yè)化合作項目落地。其中，時代電服注冊成都新津區(qū)，西南運營總部及研究院也落地新津。根據(jù)合作協(xié)議，寧德時代將在成都市新津區(qū)設立西南運營總部和成都研究院。

 

　　其實，這并不是成都第一次與寧德時代攜手。作為目前全球最大的動力電池生產(chǎn)、研發(fā)企業(yè)，寧德時代此前已經(jīng)在成都的新津、金堂分別投資了鋰電池制造、正極材料制造等項目。其中新津項目使用產(chǎn)業(yè)載體約13萬平方米，部署鋰離子電池生產(chǎn)線5條、全球先進鋰離子電池生產(chǎn)裝備400余臺（套），打造智能化無人工廠。

 

　　此次，寧德時代再次攜手成都，將共建西南運營總部及成都研究院，雙方合作邁出了更堅實的步伐。在研發(fā)方面，寧德時代將在成都設立西南運營總部及成都研究院，依托自身在電池制造、換電、零碳、儲能等方面的技術優(yōu)勢，圍繞新能源開發(fā)利用、動力電池、新型儲能、零碳交通等進行創(chuàng)新技術研究、產(chǎn)品及場景創(chuàng)新開發(fā)、項目孵化。

 

　　在資源綜合利用方面，依托寧德時代的“光儲充檢控”智能技術，雙方致力于將成都長安靜脈產(chǎn)業(yè)園打造成零碳示范園區(qū)，并向全國推廣。

 

　　在換電合作方面，雙方將積極推動換電技術的研發(fā)和應用。通過車電分離模式，時代電服組合換電方案將化解新能源汽車續(xù)航里程、補能便捷性、購置成本三大難題，為成都地區(qū)用戶提供便捷、可靠的移動電能解決方案與服務。

 

　　看好成都

 

　　共推組合換電示范城市

 

　　此次簽約，標志著寧德時代與成都市的戰(zhàn)略合作全面啟動。那么，寧德時代緣何加碼成都呢？

 

　　要厘清寧德時代與比亞迪先后與成都牽手的背后邏輯，還要先從成都的城市定位以及對于新能源汽車的規(guī)劃說起。數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年成都實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值9965.55億元，同比增長3.0%。作為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈核心城市之一，成都在中西部具有良好的區(qū)位優(yōu)勢。

 

　　在新能源汽車方面，成都對于企業(yè)更是具備吸引力。在消費端，2022年1—5月全市新增新能源汽車6.12萬輛，同比增長180.9%。在供給端，成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展則是動力全開。目前，成都已聚集一汽大眾、一汽豐田、沃爾沃、吉利領克、神龍等整車企業(yè)33戶。在政策端，成都在新能源推廣上發(fā)布了各項利好政策來普及新能源車型。日前發(fā)布的《成都市優(yōu)化能源結構促進城市綠色低碳發(fā)展行動方案》提出，到2025年，力爭全市新能源車型保有量達到60萬輛，全市建成充（換）電站3000座、充電樁16萬個以上。

 

　　不僅如此，多樣而豐富的上下游合作伙伴同樣是成都的優(yōu)勢。在此次簽署的戰(zhàn)略協(xié)議中，在換電合作方面，雙方將積極推動換電技術的研發(fā)和應用。公開資料顯示，目前成都集聚了一批新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，涵蓋整車、關鍵零部件（電池、電機、電控）、應用（公交、分時租賃）、配套（充換電基礎設施、電池回收）等，已形成完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，這也為寧德時代換電服務的順利開展提供了便利條件。

 

　　政策環(huán)境與市場需求加持之下，寧德時代與成都的再度牽手并不意外。寧德時代表示，還將聚集相關產(chǎn)業(yè)資源，積極助推成都汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級。未來，寧德時代將發(fā)揮自身綜合優(yōu)勢，推動成都綠色低碳產(chǎn)業(yè)建設，助力成都成為全國鋰電產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展重要創(chuàng)新策源地和國內(nèi)領先的互聯(lián)互通組合換電示范城市。

 

　　集聚成都

 

　　動力電池前10企業(yè)4家落戶成都

 

　　就在成都與寧德時代簽約前一天，億緯鋰能成都動力儲能電池一期項目建設在成都經(jīng)開區(qū)（龍泉驛區(qū)）正式啟動。該項目計劃總投資200億元，分兩期建設年產(chǎn)50GWh鋰離子電池生產(chǎn)基地。

 

　　來自成都市經(jīng)信局的數(shù)據(jù)顯示，2021年國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量前10名中，已有4家落戶成都，成都鋰電池規(guī)劃產(chǎn)能達200GWh以上，占整個西南地區(qū)的45.7%。超過全國產(chǎn)能的20%，是西南鋰電池制造產(chǎn)能最大的區(qū)域之一。

 

　　面臨新能源汽車與動力電池的發(fā)展機遇，成都全力布局，并將此作為城市的重點發(fā)力方向。日前公布的《成都市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（征求意見稿）》提出，落實市委優(yōu)化空間、產(chǎn)業(yè)、交通、能源結構重大部署，堅定電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，推動龍頭企業(yè)導入高端車型，積極引進主流汽車品牌，培育壯大新勢力車企，提升整車綜合競爭實力，將市場優(yōu)勢轉化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，構建自主可控、高效協(xié)同的汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，加快建設國內(nèi)領先的汽車產(chǎn)業(yè)轉型先行區(qū)，打造世界級新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

 

　　“成都全力推進產(chǎn)業(yè)‘建圈強鏈’，加快了新能源汽車產(chǎn)業(yè)及動力電池產(chǎn)業(yè)的全鏈條聚合，加快了構建產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，而且制定和完善了從生產(chǎn)制造到推廣應用的政策扶持體系，新能源汽車和動力電池產(chǎn)業(yè)已進入發(fā)展快車道。”寧德時代相關負責人日前在接受記者采訪時如此表示。