大眾汽車集團(tuán)2022年上半年業(yè)績 單位：百萬歐元
從品牌來看，今年上半年，大眾汽車集團(tuán)旗下高端品牌支撐了部分財(cái)務(wù)狀況。其中，大眾品牌營業(yè)利潤下滑8%；奧迪品牌營業(yè)利潤同比增長51%；保時(shí)捷品牌營業(yè)利潤同比增長22%。同時(shí)，高端品牌的利潤率也十分亮眼，蘭博基尼的利潤率高達(dá)31.9%，賓利的利潤率為23.3%。
另外，從交付量來看，今年上半年，大眾汽車集團(tuán)全球交付新車387.5萬輛，同比下降22.2%，銷量下滑的主要在于供應(yīng)鏈?zhǔn)艿较拗啤２贿^，新能源汽車表現(xiàn)亮眼，純電動(dòng)汽車全球交付量達(dá)21.7萬輛，同比增加27%，其中中國是集團(tuán)第二大純電動(dòng)汽車市場。
據(jù)悉，在中國市場，大眾汽車集團(tuán)上半年累計(jì)交付汽車超147萬輛，同比下降20.5%。持續(xù)的新冠疫情導(dǎo)致集團(tuán)位于長春和上海的工廠停產(chǎn)、供應(yīng)出現(xiàn)短缺、銷量下滑，給集團(tuán)業(yè)績帶來較大影響。不過，集團(tuán)在純電動(dòng)汽車市場延續(xù)高速增長態(tài)勢，今年上半年，大眾汽車品牌純電動(dòng)汽車銷量銳增462%，集團(tuán)旗下各品牌的純電動(dòng)汽車共計(jì)銷量勁增247%。
具體來看，2022年上半年，大眾汽車品牌及其捷達(dá)子品牌在中國市場共計(jì)交付新車超過108.17萬輛（同比下降18.8%），其中，新能源汽車交付量累計(jì)超過7.59萬輛，同期實(shí)現(xiàn)翻倍增長（同比增長107.4%），ID.家族純電動(dòng)車型貢獻(xiàn)巨大，上半年累計(jì)交付超過5.94萬輛，并在6月創(chuàng)下新的月銷量紀(jì)錄，交付量超過1.76萬輛。
另外，2022年上半年，奧迪品牌向中國客戶共計(jì)交付31.96萬輛汽車，隨著奧迪全球“Vorsprung 2030”戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，奧迪正全力擴(kuò)大在華產(chǎn)品陣容，其中包括奧迪Q4 e-tron和奧迪RS e-tron GT等純電動(dòng)車型；斯柯達(dá)品牌的生產(chǎn)和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營受到上海及其他地區(qū)疫情的嚴(yán)重影響，上半年共向中國客戶交付2.47萬輛汽車；保時(shí)捷品牌在上半年向中國客戶交付了4.07萬輛新車。
電池網(wǎng)注意到，財(cái)報(bào)中，大眾汽車集團(tuán)重申了此前的業(yè)績預(yù)期，全年銷售額將同比增長8%-13%，營業(yè)利潤率達(dá)7%-8.5%，汽車交付數(shù)量同比上漲5%-10%，集團(tuán)對于下半年的發(fā)展仍充滿樂觀預(yù)期。
大眾汽車集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官Arno Antlitz表示，隨著半導(dǎo)體供應(yīng)鏈限制得到緩解，集團(tuán)此前大量積壓的訂單將進(jìn)一步釋放，預(yù)計(jì)下半年產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將恢復(fù)正常。
大眾汽車集團(tuán)（中國）CEO馮思翰則表示：“盡管面臨多重挑戰(zhàn)，大眾汽車集團(tuán)（中國）在2022年上半年仍展現(xiàn)出強(qiáng)大的財(cái)務(wù)韌性和領(lǐng)先的市場地位。同時(shí)，我們?yōu)樾履茉雌囋O(shè)立了更高的目標(biāo)，即ID.系列全年銷量實(shí)現(xiàn)超過翻倍增長。”
值得關(guān)注的是，大眾汽車集團(tuán)位于薩爾茨吉特的PowerCo公司于7月正式成立，除電池生產(chǎn)外，PowerCo將負(fù)責(zé)整個(gè)電池價(jià)值鏈的活動(dòng)。到2030年，PowerCo將與合作伙伴一起投資逾200億歐元發(fā)展電池業(yè)務(wù)領(lǐng)域，年銷售額將超過200億歐元。
與此同時(shí)，大眾德國薩爾茨基特電池廠破土動(dòng)工，該工廠是大眾計(jì)劃在歐洲建立的六家電池廠之一，也是大眾首座歐洲電池工廠。新工廠計(jì)劃在2025年投產(chǎn)，在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，每年將能夠生產(chǎn)40GWh的電池，足以生產(chǎn)大約50萬輛電動(dòng)汽車。
