新能源汽車在迅速發(fā)展,但也伴隨著問題的浮現(xiàn),充電樁等充電設(shè)施的不足就是其中一只。并且充電問題,還成為了影響我國消費者選購電動汽車的重要因素。所以在推進新能源汽車更好的發(fā)展上,解決充電樁以及充電問題刻不容緩。
就在7月26日,智能汽車實力派的威馬推出私樁共享服務(wù),并在京津冀地區(qū)試運營。私樁共享就是字面意思,把自己的充電樁共享出來換取收益,或者租用周圍他人的閑置充電樁完成補能。據(jù)了解,即日起,京津冀地區(qū)已安裝私人充電樁的用戶,可通過即客行微信公眾號申請免費置換“國網(wǎng)電動 & 即客行智慧低碳充電樁”,將自家充電樁的空閑時間開放給沒有私人充電樁的電動車用戶付費使用。
在之前,威馬汽車CEO沈暉就表示過,私樁共享是一個可以讓多方共贏的充電解決方案。首先,盡管新建小區(qū)已能做到提前規(guī)劃充電樁布局,但老小區(qū)因為種種原因確實難以承載更多私樁。私樁共享后,既能減輕電網(wǎng)負(fù)載,降低物業(yè)壓力,又能讓政府騰出更多資源用于公共樁建設(shè)。其次,伴隨電動汽車?yán)m(xù)駛里程增加,充電頻次降低,私樁的閑置率也會上升。私樁共享的落地不僅有利于用戶充電難的緩解,還有利于促進有充電、提升電網(wǎng)效率,調(diào)動社會資源效益更大化。
值得注意的是,威馬目前已經(jīng)接入超過47萬根充電樁,在全國公共充電樁總數(shù)的占比超過33%。
