支持政策密集發(fā)布 充電樁產(chǎn)業(yè)迎新一輪

發(fā)布日期:2022-07-26

核心提示:7月24日,記者在北京市豐臺(tái)區(qū)一處公共充電站看到,不少車輛前來排隊(duì)充電,不同時(shí)段費(fèi)用根據(jù)電價(jià)有所波動(dòng)。隨著新能源汽車產(chǎn)銷量
 7月24日,記者在北京市豐臺(tái)區(qū)一處公共充電站看到,不少車輛前來排隊(duì)充電,不同時(shí)段費(fèi)用根據(jù)電價(jià)有所波動(dòng)。隨著新能源汽車產(chǎn)銷量大幅增長(zhǎng),與其相配套的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速推進(jìn)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,新能源汽車滲透率不斷提升,充電樁需求將大幅增長(zhǎng),充電樁建設(shè)將迎來新一輪浪潮。
 
行業(yè)景氣度高
 
中國(guó)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,今年1-6月,我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施增加130.1萬臺(tái)。其中,公共充電樁增量同比上漲228.4%,私人充電樁增量同比上漲511.3%。值得注意的是,上半年公共充電樁和私人充電樁增量均大幅超過去年全年。
 
中國(guó)充電聯(lián)盟表示,今年上半年,我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施與新能源汽車行業(yè)保持爆發(fā)式增長(zhǎng)。樁車增量比為1∶2,充電基礎(chǔ)設(shè)施基本能夠滿足新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
 
今年以來,多地鼓勵(lì)汽車消費(fèi)政策持續(xù)加碼,新能源車銷量有望繼續(xù)高增長(zhǎng)。部分地區(qū)延續(xù)原有的補(bǔ)貼政策,合肥、廣西、廣州等地則出臺(tái)第二輪補(bǔ)貼政策,促進(jìn)新能源車消費(fèi)。
 
乘聯(lián)會(huì)表示,新能源汽車接受度逐漸提高,預(yù)計(jì)新能源汽車市場(chǎng)將持續(xù)增長(zhǎng)。中汽協(xié)進(jìn)一步提高了全年銷量預(yù)測(cè),預(yù)計(jì)2022年新能源汽車銷量有望達(dá)到550萬輛,同比增長(zhǎng)56%以上。
 
政策大力支持
 
隨著新能源汽車產(chǎn)銷量和保有量不斷提升,作為重要支撐基礎(chǔ)設(shè)施的充電樁迎來發(fā)展機(jī)遇。“充電樁產(chǎn)業(yè)未來增長(zhǎng)空間很大。”中國(guó)充電聯(lián)盟信息部主任仝宗旗表示。
 
今年以來,政策對(duì)充電設(shè)施建設(shè)的支持力度進(jìn)一步加大。7月7日,商務(wù)部等部門發(fā)布的《關(guān)于搞活汽車流通擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》提出,積極支持充電設(shè)施建設(shè),加快推進(jìn)居住社區(qū)、停車場(chǎng)、加油站、高速公路服務(wù)區(qū)、客貨運(yùn)樞紐等充電設(shè)施建設(shè),引導(dǎo)充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)適當(dāng)下調(diào)充電服務(wù)費(fèi)。
 
根據(jù)《加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案》,加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),是落實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)的一攬子政策措施、激發(fā)新能源汽車消費(fèi)潛力的具體行動(dòng)。
 
云南、蘇州、四川、重慶等地密集出臺(tái)推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策。根據(jù)蘇州市“十四五”電動(dòng)汽車公共充換電設(shè)施規(guī)劃,預(yù)計(jì)至2025年蘇州市累計(jì)建成充電樁20萬個(gè),“十四五”期間需投資約60億元建設(shè)充換電設(shè)施。
 
截至今年6月,我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量391.8萬臺(tái)。隨著相關(guān)支持政策的落地,行業(yè)將進(jìn)入加速放量期。億渡數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)2026年國(guó)內(nèi)充電設(shè)施保有量將達(dá)1766萬臺(tái)。國(guó)元證券認(rèn)為,在車樁比1∶1的目標(biāo)約束下,未來10年充電樁市場(chǎng)總投資額將達(dá)萬億元。
 
高壓快充成趨勢(shì)
 
當(dāng)前,充電難、充電慢等問題依然是阻礙新能源汽車滲透率快速提升的重要因素。
 
業(yè)內(nèi)人士表示,10分鐘的燃油車補(bǔ)能時(shí)間是衡量電動(dòng)汽車充電速度快慢的重要標(biāo)準(zhǔn)。廣汽埃安車主張森介紹:“以500公里續(xù)航來看,用慢充充電樁充滿需要10-15小時(shí),快充充電樁充滿需要1-2小時(shí)。”
 
國(guó)聯(lián)證券表示,高壓快充能夠有效解決電動(dòng)車?yán)锍探箲]等問題,成為未來補(bǔ)能技術(shù)演進(jìn)新趨勢(shì)。800V高電壓平臺(tái)車型及高壓大功率超充網(wǎng)絡(luò)正處于加速布局階段。極狐阿爾法S華為HI版搭載800V高電壓平臺(tái),可以實(shí)現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航增加200公里。
 
特斯拉目前正在著手開發(fā)350kW超充充電樁。蔚來表示,將陸續(xù)發(fā)布峰值功率500kW、峰值電流650A的液冷超級(jí)快充樁和第三代換電站等全新加電設(shè)施,并向全行業(yè)開放800V高壓平臺(tái)電池包及配套的換電體系。

 
 
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