近日，重慶首個(gè)城市新能源渣土車重卡移動(dòng)換電項(xiàng)目開始了試運(yùn)營。為了讓試驗(yàn)數(shù)據(jù)體現(xiàn)真實(shí)的運(yùn)營需求，目前共投入到該項(xiàng)目的5臺紅巖杰虎H6純電動(dòng)渣土車都來自當(dāng)?shù)氐某墙üさ?。?jù)悉，該項(xiàng)目不僅將助力重慶“綠色城建”減排目標(biāo)的達(dá)成，移動(dòng)換電站全自動(dòng)換電只需5分鐘，還將解決新能源重卡補(bǔ)能費(fèi)時(shí)費(fèi)力與地點(diǎn)受限等問題。
隨著重慶城市建設(shè)的不斷加快，渣土運(yùn)輸引發(fā)的安全事故和環(huán)保問題備受民眾關(guān)注。為了解決傳統(tǒng)柴油重卡排放高、噪音大、易漏撒、監(jiān)管難等問題，推動(dòng)渣土車新能源化不僅將減少碳排放，更能為城市渣土車的規(guī)范化運(yùn)輸樹立行業(yè)新標(biāo)桿。據(jù)悉，這一智能渣土運(yùn)輸換電項(xiàng)目正是由重慶科學(xué)城城市運(yùn)營集團(tuán)有限公司與上汽紅巖聯(lián)合打造，不僅將助力純電動(dòng)換電重卡在重慶的順利運(yùn)營，未來“移動(dòng)結(jié)合固定充換”的新能源換電模式將在降低城市渣土運(yùn)輸成本上起到關(guān)鍵作用。
隨著新能源重卡產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與升級，純電動(dòng)重卡的應(yīng)用場景變得越來越廣泛。此次新能源渣土車換電項(xiàng)目就采用了“更換電池”代替“普通充電”的方式，解決了傳統(tǒng)渣土車充電慢、占地大等問題。據(jù)重慶科學(xué)城城市運(yùn)營集團(tuán)有限公司新基建事業(yè)部部長周世朋介紹，參與試運(yùn)營的紅巖杰虎H6純電動(dòng)渣土車搭載有容量為282kW·h的動(dòng)力電池，從西部(重慶)科學(xué)城范圍內(nèi)的建筑工地到消納場至少能跑3、4個(gè)來回。
在實(shí)現(xiàn)零排放的同時(shí)，駕駛員韓勇師傅對紅巖杰虎H6純電動(dòng)渣土車的駕駛體驗(yàn)也表示認(rèn)可：“杰虎H6是全自動(dòng)擋的，開起來省力不說，動(dòng)力還比燃油車強(qiáng)!”在實(shí)際的作業(yè)過程中，韓勇師傅還發(fā)現(xiàn)純電動(dòng)渣土車的補(bǔ)能也很便利，在移動(dòng)換電車可以實(shí)現(xiàn)一鍵智能換電，僅需五分鐘就能完成換電操作，他贊嘆到：“比以前燃油車加油都快多了”。換電模式與普通充電模式相比，每10萬公里能夠節(jié)約將近300小時(shí)的充電時(shí)間，將大幅提高車輛的出勤率，有效解決因長時(shí)間等待充電而影響運(yùn)營效率的問題。
此外，紅巖杰虎H6純電動(dòng)自卸車還十分智能，其搭載了互聯(lián)網(wǎng)重卡3.0系統(tǒng)，通過打通業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)源、結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，讓卡友輕松實(shí)現(xiàn)手機(jī)互聯(lián)、語音交互、全時(shí)娛樂等便利功能;并集成騰訊生態(tài)系統(tǒng)、國內(nèi)領(lǐng)先的商用車導(dǎo)航地圖、貨箱載重監(jiān)控等網(wǎng)聯(lián)技術(shù)為用戶提供車輛調(diào)度、成本計(jì)算、保養(yǎng)提醒等高效服務(wù)。此外，該系統(tǒng)還能在運(yùn)輸途中根據(jù)車型推薦最佳路線、限行、限高、停車場等關(guān)鍵信息，大幅提高車隊(duì)管理效率，降低車輛運(yùn)營成本，實(shí)現(xiàn)安全、便捷、智能的人性化服務(wù)。
未來，新能源渣土車移動(dòng)換電站將與固定充換電站相結(jié)合，應(yīng)用到更多的場景和行業(yè)，上汽紅巖在綠色智慧運(yùn)輸上再次邁出了開創(chuàng)性的一步。未來，上汽紅巖將繼續(xù)秉持上汽集團(tuán)商用車新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、定制化的“新四化”戰(zhàn)略，推動(dòng)運(yùn)輸行業(yè)孕育發(fā)展新生機(jī)。
