伴隨新能源汽車保有量的快速增長(zhǎng)，我市充電樁市場(chǎng)迎來(lái)井噴式發(fā)展。截至目前，全市擁有各類充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商115家，公共領(lǐng)域累計(jì)建成充電站812座，充電槍7231根，居民自用充電槍5.2萬(wàn)根，基本能夠滿足車主對(duì)新能源汽車充電需求。
充電樁多了，敢跑遠(yuǎn)路了
一早準(zhǔn)時(shí)從市區(qū)家里接單出發(fā)，中午吃完飯順路找個(gè)充電站充電并午休一小時(shí)，下午繼續(xù)接單——這是網(wǎng)約車司機(jī)周師傅每天幾乎不變的行程。“考慮到新能源汽車要充電，以前縣里或者周邊城市的單子都不敢接，這兩年充電站多了很多，跑遠(yuǎn)路心也不慌了。”周師傅告訴記者。
近年來(lái)，隨著國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，溫州新能源汽車推廣應(yīng)用步伐加快。2020年溫州全市僅新增新能源汽車1萬(wàn)多輛，然而去年新增數(shù)量就達(dá)到4.5萬(wàn)多輛，較前一年呈倍數(shù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。在新能源汽車行業(yè)欣欣向榮的同時(shí)，充電樁建設(shè)也按下“快進(jìn)鍵”。記者在采訪中了解到，自2019年以來(lái)，我市充電樁建設(shè)進(jìn)入蓬勃發(fā)展期，目前已實(shí)現(xiàn)溫州各縣（市、區(qū)）和主要高速服務(wù)區(qū)充電設(shè)施全覆蓋，特別是主城區(qū)商業(yè)區(qū)域發(fā)展迅猛。
不僅如此，我市充電設(shè)施布局和建設(shè)正在不斷向鄉(xiāng)村延伸，去年已實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施“鎮(zhèn)鎮(zhèn)通”；在楠溪江景區(qū)設(shè)置“水光儲(chǔ)充”一體化電站，為鄉(xiāng)村振興注入綠色發(fā)展新動(dòng)能；在鹿城區(qū)、永嘉縣等多地推廣充電樁“統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)”試點(diǎn)，并逐步拓展至全市各區(qū)域居民區(qū)……
“早在2016年我們就已進(jìn)駐溫州，并牽手溫州市交通運(yùn)輸集團(tuán)、溫州圖盛控股集團(tuán)（國(guó)家電網(wǎng)控股企業(yè)），合力構(gòu)筑新能源汽車充電設(shè)施網(wǎng)，滿足電動(dòng)汽車用戶的充電需求。”說(shuō)起溫州交運(yùn)特來(lái)電新能源有限公司這幾年的發(fā)展，總經(jīng)理孫文俊如數(shù)家珍，“當(dāng)前市區(qū)不少公園、商場(chǎng)、居住區(qū)、企事業(yè)園區(qū)等，如溫州世貿(mào)中心、白鹿洲公園、溫州動(dòng)車南站等停車場(chǎng)都有‘特來(lái)電’的身影。”
據(jù)介紹，截至去年12月，溫州交運(yùn)特來(lái)電新能源有限公司共建設(shè)運(yùn)營(yíng)充電站384座，充電樁3225個(gè)，為公交、網(wǎng)約、出租、物流、企事業(yè)等行業(yè)提供公共民生服務(wù)。今年，該公司將加大投入全方位推進(jìn)新能源汽車充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，計(jì)劃到2022年底在溫州建設(shè)公交充電站16座，充電樁431個(gè)；其他社會(huì)各領(lǐng)域的充電站20座，充電樁500個(gè)，充電布局將涉及溫州市區(qū)及縣市區(qū)域。
讓裝充電樁像裝寬帶一樣方便
事實(shí)上，近年來(lái)我市將新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，全力推進(jìn)企業(yè)培育、項(xiàng)目招引、平臺(tái)拓展，初步形成新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展態(tài)勢(shì)。特別是今年1月我市還制定出臺(tái)了《溫州市支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應(yīng)用若干政策措施》，支持政策主要包括支持產(chǎn)業(yè)鏈培育發(fā)展、推廣應(yīng)用、充電設(shè)施建設(shè)、其他推廣舉措等四個(gè)部分共25條政策。
其中，在充電設(shè)施建設(shè)方面，明確對(duì)公用充電設(shè)施按不同情況予以補(bǔ)助和獎(jiǎng)補(bǔ)，對(duì)個(gè)人報(bào)裝自用充電樁的給予一次性600元充電費(fèi)補(bǔ)貼。同時(shí)，推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋，對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)、景區(qū)、交通樞紐、大型商超、企事業(yè)單位等停車場(chǎng)的充電車位比例提出10%-20%的具體要求。
“現(xiàn)在新能源汽車連停車都有優(yōu)惠，比如我進(jìn)入一個(gè)商場(chǎng)，如果有充電需求，就可以通過(guò)系統(tǒng)登記自動(dòng)識(shí)別予以2小時(shí)免停車費(fèi)，大大提升了車主的體驗(yàn)感。”剛在去年底購(gòu)置了新能源汽車的車主陳女士興奮地說(shuō)。
當(dāng)下，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和應(yīng)用，電動(dòng)汽車智能充電系統(tǒng)等得到廣泛推廣，突破了傳統(tǒng)“一樁一充”的汽車充電瓶頸，實(shí)現(xiàn)了人機(jī)交互與移動(dòng)互聯(lián)、云平臺(tái)相互融合。打開(kāi)高德地圖就能輕松搜索到周邊充電樁位置，充電完成后可按個(gè)人喜好使用移動(dòng)支付方式，方便快捷……
不過(guò)，隨著我市充電設(shè)施建設(shè)的推進(jìn)，社會(huì)公共站充電樁管理不到位、利用率不高，個(gè)人充電樁無(wú)法共享或無(wú)法安裝等問(wèn)題日益凸顯。對(duì)此孫文俊認(rèn)為，政府部門還需引導(dǎo)和優(yōu)化充電站合理布局，并建議設(shè)立城市充電運(yùn)營(yíng)商準(zhǔn)入門檻，強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)管理等。對(duì)于既有小區(qū)安裝充電樁，需進(jìn)一步壓實(shí)各方責(zé)任主體，物業(yè)也要加大支持力度，并鼓勵(lì)支持運(yùn)營(yíng)商“統(tǒng)建統(tǒng)管”，讓小區(qū)居民裝充電樁能夠像裝寬帶一樣方便。
