6月1日，武漢市政府發(fā)布《武漢市新能源汽車換電模式應(yīng)用試點實施方案（2022—2023年）》，提出到2023年底，全市累計推廣換電新能源汽車18000輛，建成換電站100座，并就換電車輛年度推廣項目進行獎勵，滿足條件一次性給予200萬元獎勵。
當前，中國新能源汽車產(chǎn)銷持續(xù)高增長，其解決電能問題主要有兩種模式：充電和換電。目前，市場上大多數(shù)電動汽車都采用充電模式，到2021年底，武漢已累計建成充電樁超13萬個、充電站超1000座，充電站數(shù)量已超過全市加油站數(shù)量，今年武漢還將新建4萬個充電樁。
相比充電模式，速度快是換電模式最大的優(yōu)勢，換電模式被視為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈探索的“前路”之一。2021年10月，工信部在全國8個城市試點換電模式綜合應(yīng)用，武漢位列其中。今年，國家發(fā)改委等多部門也發(fā)布意見，明確加強充換電等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動開展新能源汽車換電模式應(yīng)用試點工作。
在新賽道搶先布局，武漢市提出，重點圍繞武漢經(jīng)開區(qū)、東湖高新區(qū)等產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)區(qū)和火車站、汽車站、機場、港口等交通樞紐，完善換電站網(wǎng)絡(luò)布局。力爭到2022年底，累計建成換電站50座；到2023年底，累計建成換電站100座。
打造換電模式運營場景，武漢將聚焦出租車、網(wǎng)約車、私家車、商用車等領(lǐng)域，力爭到2022年底，累計推廣各類換電新能源汽車7000輛；到2023年底，累計推廣各類換電新能源汽車18000輛。鼓勵出租車、網(wǎng)約車新增和更新車輛全部使用換電新能源汽車，其中，天然氣出租車提前替換為換電新能源汽車。
武漢計劃推動汽車企業(yè)、電池企業(yè)、能源企業(yè)與金融機構(gòu)合作組建“電池銀行”，實施基于電池全生命周期管理的車電分離商業(yè)模式，通過購買裸車、租賃電池的方式滿足客戶用車需要，通過電池階梯式循環(huán)使用，實現(xiàn)電池高效利用和環(huán)?；厥?。
武漢還拿出真金白銀推廣換電模式，如對2023年12月31日前投放推薦目錄內(nèi)車型的巡游出租車、網(wǎng)約車等重點應(yīng)用領(lǐng)域示范應(yīng)用項目給予獎勵。其中，對一個自然年度內(nèi)投放換電新能源汽車不低于100輛并實際以換電模式運營的巡游出租車、網(wǎng)約車項目，一次性給予200萬元獎勵，超過100輛的部分按照2萬元/輛給予獎勵。
對采購換電新能源汽車并運營的出租車公司按照10∶1獎勵新增換電出租車營運指標，全市按照500輛的新增總量予以控制。
對2023年12月31日前建成投入運營，且接入市級新能源汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)管服務(wù)平臺的換電站，按照換電站設(shè)備實際投資額的15%給予投資獎勵。
