轉(zhuǎn)型風(fēng)口之下,新能源汽車(chē)如何玩轉(zhuǎn)“高速驅(qū)動(dòng)”?

發(fā)布日期:2022-05-19

核心提示:受疫情沖擊,國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)艱難迎戰(zhàn)。隨著上海加速社會(huì)面動(dòng)態(tài)清零,多家車(chē)企正在啟動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)壓力測(cè)試,從而有序帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈逐步
 受疫情沖擊,國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)艱難迎戰(zhàn)。隨著上海加速社會(huì)面動(dòng)態(tài)清零,多家車(chē)企正在啟動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)壓力測(cè)試,從而有序帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈逐步恢復(fù),行業(yè)壓力將得到緩解。
 
新能源汽車(chē)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向。得益于國(guó)家大力扶持綠色出行,2035年,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有望全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。各汽車(chē)品牌正在通過(guò)不斷推出新能源車(chē)型及技術(shù)創(chuàng)新助力中國(guó)實(shí)現(xiàn)“2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和”目標(biāo)。
日益提升的速度需求 
 
回望2020年初,新能源車(chē)市場(chǎng)正快速崛起,各車(chē)企將最高續(xù)航里程作為核心競(jìng)爭(zhēng)力。那么如何提升電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程?答案是提高電機(jī)功率密度。而提高電機(jī)功率密度最直接的方式莫過(guò)于提高驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最高轉(zhuǎn)速。
 
隨著電驅(qū)技術(shù)的日漸成熟,追求更高電機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)亩鴮?shí)現(xiàn)電機(jī)輕量化成為市場(chǎng)主流研發(fā)方向。斯凱孚研發(fā)團(tuán)隊(duì)看準(zhǔn)市場(chǎng)契機(jī),積極與各車(chē)企溝通,歷時(shí)兩年潛心研發(fā)——2021年11月,斯凱孚正式發(fā)布革命性的高轉(zhuǎn)速深溝球軸承HS 1.8,最高轉(zhuǎn)速系數(shù)可達(dá)180萬(wàn)nDm(軸承轉(zhuǎn)速系數(shù)nDm=電機(jī)轉(zhuǎn)速n x 軸承節(jié)圓直徑Dm)。僅一個(gè)月后,我們收獲了首張訂單,成功打開(kāi)市場(chǎng)。
 
■ 嚴(yán)苛需求
 
國(guó)內(nèi)一家知名的新能源車(chē)企急需為旗下首款純電動(dòng)車(chē)型尋找合適的高轉(zhuǎn)速電驅(qū)系統(tǒng)軸承,他們向斯凱孚提出了如下要求:
 
● 軸承轉(zhuǎn)速高、使用壽命長(zhǎng)
 
● 短時(shí)間內(nèi)提交樣品
 
● 及時(shí)交付以配合車(chē)廠(chǎng)后續(xù)量產(chǎn)需求
 
轉(zhuǎn)型風(fēng)口之下,新能源汽車(chē)如何玩轉(zhuǎn)“高速驅(qū)動(dòng)”?
斯凱孚充分發(fā)揮本地化研發(fā)優(yōu)勢(shì),在嚴(yán)格遵循PPAP項(xiàng)目管理規(guī)范的前提下,逐項(xiàng)攻堅(jiān)。
 
從機(jī)械設(shè)計(jì)的角度來(lái)說(shuō),高轉(zhuǎn)速軸承會(huì)帶來(lái)諸多挑戰(zhàn):比如潤(rùn)滑、密封以及更為復(fù)雜的制造工藝;從電磁設(shè)計(jì)的角度來(lái)看,電機(jī)存在各種損耗,提高電機(jī)轉(zhuǎn)速勢(shì)必要提高電流的輸入頻率,將軸承置于更高的電腐蝕失效風(fēng)險(xiǎn)之中。
 
我們與客戶(hù)深入溝通,通過(guò)Simpro軟件模擬真實(shí)工況,按照客戶(hù)的具體應(yīng)用需求對(duì)軸承和保持架進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì)與選型,并借助Beast仿真工具驗(yàn)證產(chǎn)品性能,最大程度排除設(shè)計(jì)缺陷與漏洞。
 
■ 解決方案
 
經(jīng)過(guò)兩周的縝密討論,我們決定采用深溝球軸承HS 1.8定制化整體解決方案:
 
- 超高轉(zhuǎn)速
 
高達(dá)180萬(wàn)nDm,遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。
 
-可靠絕緣
 
采用陶瓷球滾動(dòng)體作為絕緣體,保障軸承免受電腐蝕而失效。
 
- 穩(wěn)定輸出
 
革新性保持架設(shè)計(jì),輕松應(yīng)對(duì)最苛刻的工況(溫度范圍:-40至150°C;急加減速性能:最高可達(dá)每秒加減速10,000RPM)。
 
- 免維護(hù)
 
最新非接觸式RZ密封件,帶有鋼制骨架,耐磨耐熱。
 
- 更長(zhǎng)壽命
 
新型高溫潤(rùn)滑脂,實(shí)現(xiàn)高速與高溫下的耐久性。
 
確定方案后,斯凱孚項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)協(xié)同供應(yīng)商團(tuán)隊(duì)全力開(kāi)展樣件生產(chǎn),并進(jìn)行多輪改進(jìn)與完善,直至產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)均符合斯凱孚要求。
 
當(dāng)樣件制作完成,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)選取轉(zhuǎn)速最高可達(dá)30,000轉(zhuǎn)的實(shí)驗(yàn)臺(tái)架,對(duì)軸承的轉(zhuǎn)速和耐久性進(jìn)行了細(xì)致、全面的驗(yàn)證。待驗(yàn)證通過(guò),我們?cè)俅螌?duì)樣件進(jìn)行了全方位檢測(cè),確保萬(wàn)無(wú)一失。
 
轉(zhuǎn)型風(fēng)口之下,新能源汽車(chē)如何玩轉(zhuǎn)“高速驅(qū)動(dòng)”?
■ 快速交付
 
在收到需求后,第一批樣品提前4周順利通過(guò)驗(yàn)證并完成交付,從而助力客戶(hù)達(dá)成后期量產(chǎn)目標(biāo)。
 
斯凱孚通過(guò)豐富的軸承開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)和定制化整體解決方案幫助客戶(hù)實(shí)現(xiàn)車(chē)型電氣化。同時(shí),在零部件和整車(chē)生產(chǎn)制造環(huán)節(jié),憑借強(qiáng)大的工程與研發(fā)能力助力客戶(hù)實(shí)現(xiàn)其全生命周期“碳中和”目標(biāo)。
 
布局中國(guó) 蓄勢(shì)待發(fā)
 
斯凱孚正不斷強(qiáng)化在華制造業(yè)布局,結(jié)合百年軸承開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)與現(xiàn)代一流研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)力,以交付可靠運(yùn)轉(zhuǎn)為使命,更快、更靈活地響應(yīng)中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)高速增長(zhǎng)與升級(jí)轉(zhuǎn)型需求。
 
浙江新昌球軸承生產(chǎn)基地及研發(fā)中心、浙江常山圓錐滾子軸承生產(chǎn)基地以及上海嘉定工廠(chǎng)將為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)客戶(hù)提供最強(qiáng)有力的支持。斯凱孚將持續(xù)兌現(xiàn)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的承諾,與中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)攜手并肩,加速步入綠色低碳大發(fā)展時(shí)代的新階段。

 
 
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