4月27日晚間，比亞迪（002594）發(fā)布2022年第一季度業(yè)績報告：公司當期實現(xiàn)營業(yè)收入668.25億元，同比增長63.02%；歸屬于上市公司股東的凈利潤8.08億元，同比增長240.59%，保持了較快的增長勢頭。
行業(yè)增長強勁
2022年第一季度，盡管面臨宏觀經(jīng)濟下行、疫情散發(fā)等因素的不利影響，但新能源汽車行業(yè)總體延續(xù)了快速增長的勢頭，行業(yè)變革速度不斷加快。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，一季度新能源汽車銷量達125.7萬輛，同比增長138.6%，前三月市場滲透率達19.3%，較2021年全年提高了5.9個百分點。
在行業(yè)發(fā)展不斷向好的趨勢下，比亞迪新能源汽車業(yè)務順勢而上，3月新能源汽車全系銷售達10.5萬輛，同比上漲333.1%；第一季度累計銷量超28.6萬輛，同比增長423.0%。其中，截至3月，比亞迪漢家族累計銷量已突破19萬輛，穩(wěn)居中國品牌中大型轎車Top1；3月DM插混銷售50674輛，同比增615.2%。
比亞迪在新能源汽車市場的亮眼表現(xiàn)，帶動公司盈利改善，并一定程度上對沖了上游原材料價格上漲帶來的壓力。
新車型密集亮相
比亞迪堅持DM插混、EV純電“兩條腿、齊步走”的戰(zhàn)略，在新能源市場持續(xù)發(fā)力。
今年2月，比亞迪元PLUS正式上市，該款車型搭載e平臺3.0、超安全刀片電池、Dilink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并采用Dragon Face 3.0家族設計語言，深受消費者認可，上市即熱銷，預售訂單破20000臺。值得一提的是，元PLUS作為比亞迪出海戰(zhàn)略中的首款全球車型，在海外市場同步上市，憑借核心技術(shù)優(yōu)勢進軍海外市場，開拓中國新能源汽車出海新格局。
在混動市場，比亞迪DM-i主打“以電為主”，兼顧續(xù)航與動力，適應多元的用車場景。3月比亞迪推出了新車宋MAX DM-i，彌補了當前新能源汽車市場家用MPV車型的一大缺口。同月，海洋網(wǎng)旗下首款轎車驅(qū)逐艦05上市，專為年輕用戶打造，以DM-i超混技術(shù)為核心優(yōu)勢，攻入以合資車型為主的緊湊級轎車市場。
4月，全新漢EV創(chuàng)世版、漢千山翠限量版、漢DM-i與漢DM-p正式上市，截止4月10日累計訂單近5萬輛。隨著DM-i混動車型的引入，比亞迪漢產(chǎn)品競爭力進一步提升。
據(jù)了解，海豹、騰勢MPV、護衛(wèi)艦07等多款車型將陸續(xù)上市。隨著新車型的推出，比亞迪的產(chǎn)品矩陣會愈加完善。
據(jù)券商預計，2022年比亞迪銷量維持高速增長?；趀平臺3.0和DM-i的技術(shù)優(yōu)勢，通過產(chǎn)品品類的進一步細分，有望帶動比亞迪產(chǎn)品銷量和品牌溢價的同步提升。
